对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在前面我们已经分析过了螺杆压缩机噪声源包括空气性动力噪声、机械性噪声和电磁噪声，在噪声源上控制主要也就是从这几个方面入手，但在实际操作控制中我们发现，对噪声源进行干预，在一定程度上螺杆压缩机的性能会受到影响，甚至会导致螺杆压缩机一些重要的参数发生改变，这无疑给螺杆压缩机的设计带来了更高的难度，设计人员又需要去和解决这方面的难题，其实螺杆压缩机也并非一个企业独立完成研发和生产，会涉及到很多外协单位，有一部分配件也需要外购，如果参数发生改变那么相应的配件也需要进行调整，这样的话无论是科研经费还是生产制造成本都会大幅增加，考虑到较高的成本，所以这种措施一般要慎重选择，在控制噪声方面这种措施也不是方法，可以结合其他措施共同使用。

导致螺杆压缩机产生低频噪声的原因

螺杆压缩机机组各部件振动导致机械性噪声的产生

由于机械设备构造的特殊性，所有的机械设备在运转过程中由于受转速、齿轮咬合和各零部件摩擦等因素的影响都会引起固体振动，只要有振动伴随而来的就会有噪声，同样道理，螺杆压缩机在工作运转过程中也和其他设备一样面临着同样的问题，本身螺杆压缩机转子就具有不平衡性，加之转动频率较大，在运转中这种不平衡性就会导致振动产生，另外，螺杆压缩机机组的各部件，英格索兰空压机维修，如轴承、机壳、支撑装置和固定装置，只要开机运转都会产生振动噪声，以上这些全部都是机械性噪声，我们在进行噪声控制时，必须要采取有针对性的手段和方法，对噪声源进行仔细的辨别和分析，找出机械性噪声的分布特点和范围，从而采取为恰当的控制措施，不做徒劳无用之功，真正的有的放矢。

空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式

速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。
速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。

容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。
氧舱配制的空压机多数采用容积式。

回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。
回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。

往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。
往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用广泛的一种类型。

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